Wat verdient een onderhoudsmonteur in 2026?

Bruto maandsalaris van een onderhoudsmonteur in 2026

Een onderhoudsmonteur verdient in 2026 tussen € 2.700 en € 4.100 bruto per maand bij een fulltime dienstverband van 36 tot 40 uur per week. Starters beginnen doorgaans rond € 2.700 tot € 3.000 bruto, terwijl ervaren en allround onderhoudsmonteurs richting € 4.100 groeien. De mediaan voor een monteur met een aantal jaren ervaring ligt rond € 3.200 tot € 3.400 per maand. Cao-lonen in de industrie stegen de afgelopen jaren fors: landelijk gingen cao-lonen in 2025 met 5,0 procent omhoog CBS: cao-lonen stijgen in 2025, wat ook doorwerkt in de schalen van onderhoudsmonteurs.

Dit zijn brutobedragen. Netto houdt een onderhoudsmonteur ruwweg € 2.050 tot € 2.950 over, afhankelijk van pensioenpremie, ploegentoeslag en de van toepassing zijnde cao-schaal. Wie in ploegendienst of storingsdienst werkt, ziet dat bedrag door toeslagen vaak nog verder oplopen.

Uurloon onderhoudsmonteur

Omgerekend komt het salaris van een onderhoudsmonteur neer op een bruto uurloon van ongeveer € 17 tot € 27, exclusief toeslagen. Dit basisuurloon geldt voor een reguliere dagdienst; door ploegen- en storingsdiensten ligt het werkelijke inkomen in de praktijk vaak hoger. Wie vooral op oproepbasis storingen oplost bij wisselende klanten in plaats van vast preventief onderhoud op één locatie, kan dit vergelijken met wat een storingsmonteur verdient — een aanpalend vak met een vergelijkbare loonopbouw maar een ander dienstrooster.

Wat bepaalt het salaris van een onderhoudsmonteur?

Het salaris van een onderhoudsmonteur wordt bepaald door een combinatie van ervaring, vakkennis, branche en rooster. Hoe breder je inzetbaar bent — van mechanica tot elektrotechniek en besturingstechniek — hoe hoger je positie in de loonschaal.

• Ervaring en niveau (tweede, eerste of allround monteur)
• Kennis van zowel mechanica, elektro als besturingstechniek
• Branche: (petro)chemie betaalt doorgaans het best
• Roostervorm en ploegentoeslagen
• Aanvullende certificaten en specialisaties
• Bedrijfsgrootte en type onderhoudscontract (in-house of via een dienstverlener)

Niveau: tweede, eerste en allround monteur

Een tweede monteur voert onderhoud uit onder begeleiding van een ervaren collega en verdient het minst binnen de schaal. Een eerste monteur werkt zelfstandig aan complexere storingen en draagt meer verantwoordelijkheid. Een allround monteur beheerst mechanica, elektrotechniek én besturingstechniek, springt overal bij en zit aan de bovenkant van de bandbreedte.

Branche: (petro)chemie versus overige industrie

De (petro)chemie betaalt doorgaans het best, vooral bij bedrijven met continue processen die 24/7 draaien, zoals raffinaderijen en chemieclusters. Deze bedrijven kennen zwaardere cao-schalen en hogere ploegentoeslagen dan bijvoorbeeld voedingsmiddelenfabrieken of lichte assemblage. Ter vergelijking: wat een cnc-verspaner verdient ligt doorgaans lager dan het salaris van een onderhoudsmonteur in de procesindustrie, wat laat zien hoeveel gewicht branchekeuze in de schaal legt.

Salaris per ervaringsniveau

De loopbaan van een onderhoudsmonteur kent een duidelijke opbouw. Onderstaande schaal geeft een realistisch beeld van wat je in elk stadium kunt verwachten bij een fulltime dienstverband.

1. 1BBL-leerling / leerling-monteur (jaar 1-2): € 1.900 – € 2.400 bruto per maand — je leert het vak in de praktijk en volgt daarnaast een mbo-opleiding
2. 2Tweede monteur / starter (0-2 jaar): € 2.700 – € 3.000 bruto per maand — je voert routinematig preventief onderhoud uit onder begeleiding
3. 3Eerste monteur (2-6 jaar): € 3.000 – € 3.600 bruto per maand — je werkt zelfstandig en lost complexere storingen op
4. 4Allround onderhoudsmonteur (6-12 jaar): € 3.600 – € 4.100 bruto per maand — je beheerst mechanica, elektro én besturingstechniek en bent vraagbaak voor collega's
5. 5Maintenance engineer of teamleider technische dienst (10+ jaar of doorgroei): € 4.100 – € 4.900 bruto per maand — je combineert vakkennis met planning, budgetverantwoordelijkheid en aansturing van een team

Cao en arbeidsvoorwaarden onderhoudsmonteur

De meeste onderhoudsmonteurs in loondienst vallen onder de cao Metalektro of een sectorspecifieke cao in de procesindustrie, afhankelijk van de werkgever. De cao Metalektro regelt onder meer loonschalen, toeslagen, werktijden, overwerk, vakantie en pensioen FNV: cao Metalektro. Daarnaast gelden doorgaans een pensioenregeling via een bedrijfstakpensioenfonds, reiskostenvergoeding vanaf een bepaald aantal kilometers en ADV-dagen bovenop de wettelijke vakantiedagen.

Veel werkgevers bieden daarnaast een gereedschaps- of kledingvergoeding, een vaste bereikbaarheidsvergoeding voor storingsdienst en soms een 13e maand of winstuitkering. Deze secundaire voorwaarden verschillen sterk per cao en werkgever, dus check ze altijd naast het bruto maandsalaris.

Ploegen-, storings- en consignatiediensten

Ploegendienst levert een onderhoudsmonteur een toeslag op van 25 tot 35 procent bovenop het basissalaris — precies waarom veel monteurs bewust voor onregelmatige diensten kiezen. Een vroege dienst levert doorgaans 10 tot 15 procent toeslag op, een late dienst 15 tot 20 procent en een nachtdienst loopt op tot 25 à 35 procent. Voor een allround monteur met een basissalaris van € 3.600 betekent structureel avondwerk al snel € 4.000 tot € 4.300 bruto per maand.

Daarnaast draaien veel onderhoudsmonteurs consignatiedienst: buiten werktijd bereikbaar en oproepbaar zijn voor spoedstoringen. Hier staat doorgaans een aparte consignatievergoeding tegenover, los van de uren die je daadwerkelijk werkt als je wordt opgeroepen. Vraag bij een nieuwe werkgever altijd expliciet naar de hoogte van deze vergoeding, want die staat niet altijd duidelijk vermeld in de vacaturetekst.

Onderhoudsmonteur in de (petro)chemie verdient meer

Wie in de (petro)chemie werkt, verdient structureel meer dan een onderhoudsmonteur in lichtere industrie. Continue processen mogen vrijwel nooit stilvallen, wat vraagt om volcontinudiensten, strenge veiligheidsnormen en dus hogere beloning. Bedrijven in deze sector investeren ook meer in opleiding, omdat een storing hier al snel grote financiële gevolgen heeft.

Ook bij multinationals en grote OEM's met complexe productielijnen liggen de lonen boven het gemiddelde, omdat de machines en installaties technisch geavanceerder zijn en specialistische kennis vereisen. Kleinere mkb-bedrijven met minder complexe installaties betalen doorgaans dichter bij de onderkant van de bandbreedte.

Regionaal salarisverschil in Nederland

Regionaal lopen de salarissen van onderhoudsmonteurs uiteen, vooral door de ligging van industriële clusters. Rond de havens van Rotterdam-Rijnmond, het chemiecluster Terneuzen-Vlissingen in Zeeland en Chemelot in Limburg concentreren zich veel (petro)chemische bedrijven, en daar liggen de lonen en ploegentoeslagen doorgaans hoger dan het landelijk gemiddelde. In minder geïndustrialiseerde regio's, zoals delen van Friesland of Drenthe, liggen de basissalarissen iets lager, al compenseren sommige werkgevers dit met een hogere reiskostenvergoeding of woon-werkregeling om personeel te trekken in een krappe arbeidsmarkt.

Loondienst, interim of zzp: wat levert meer op?

In loondienst geniet een onderhoudsmonteur zekerheid: een vaste cao-schaal, doorbetaling bij ziekte, pensioenopbouw via de werkgever en recht op WW. Werken via een technisch detacheringsbureau of als zzp'er levert een hoger bruto uurtarief op — vaak € 45 tot € 65 per uur voor ervaren onderhoudsmonteurs — maar je regelt zelf pensioen, verzekeringen en periodes zonder opdracht. Dit is vergelijkbaar met de afweging die ook geldt voor wat een servicemonteur verdient, een vak waarin detachering en zzp-constructies eveneens gangbaar zijn.

Wie 10 tot 15 procent van de tijd kwijt is aan niet-declarabele uren (acquisitie, administratie, reistijd tussen opdrachten) en de zelfstandigenaftrek meeneemt, komt als zzp'er vaak uit op een netto-inkomen dat vergelijkbaar is met of hoger ligt dan een ervaren monteur in loondienst. De risico's — arbeidsongeschiktheid, geen ontslagvergoeding, wisselende opdrachtenstroom — liggen dan wel volledig bij jezelf.

Bijscholing die loont

Gerichte bijscholing is een van de snelste routes naar een hoger salaris als onderhoudsmonteur. Wie kennis en vaardigheden opbouwt die schaars zijn, staat sterker in de volgende salarisonderhandeling.

Besturingstechniek en mechatronica

Onderhoudsmonteurs die naast mechanica ook PLC- en besturingstechniek beheersen, zijn breder inzetbaar en kunnen daardoor een hoger salaris bedingen. Dit sluit aan op het vakgebied van de mechatronicus: wat een mechatronicus verdient ligt door deze bredere technische kennis doorgaans aan de bovenkant van vergelijkbare technische functies.

Veiligheidscertificaten (VCA, NEN 3140)

Een VCA- of VOL-VCA-certificaat is in de industrie vaak een harde eis voor toegang tot de werkvloer, en NEN 3140 is onmisbaar zodra je aan elektrotechnische installaties werkt. Beide certificaten verhogen niet alleen je inzetbaarheid, maar worden door veel werkgevers ook direct beloond met een hogere instapschaal of persoonlijke toeslag.

Salarisonderhandeling als onderhoudsmonteur

Onderhandelen loont, zeker in een arbeidsmarkt waar technisch personeel schaars is. Breng eerst de actuele loonbandbreedte voor jouw ervaringsniveau, branche en regio in kaart en vergelijk die met je huidige salaris. Bereid concrete voorbeelden voor van momenten waarop je boven je functieniveau hebt gepresteerd: een storing die je zelfstandig hebt opgelost, een verbetering die je hebt doorgevoerd, of extra diensten die je hebt gedraaid.

Kies het juiste moment: vlak na een succesvol project of bij de jaarlijkse beoordeling is de timing het gunstigst. Vraag niet alleen om een hoger basissalaris, maar denk ook aan secundaire arbeidsvoorwaarden zoals een opleidingsbudget, extra vakantiedagen of een hogere consignatievergoeding.

Zo verdien je meer als onderhoudsmonteur

Er zijn concrete stappen om je inkomen als onderhoudsmonteur te verhogen. Specialisatie is de meest effectieve route: wie besturingstechniek beheerst of een schaars certificaat haalt, is moeilijker vervangbaar en heeft meer onderhandelingsruimte.

1. 1Verbreed je kennis naar besturingstechniek en mechatronica
2. 2Werk in volcontinudienst voor hogere ploegentoeslagen
3. 3Kies een goedbetalende branche zoals de (petro)chemie
4. 4Haal VCA, NEN 3140 of een ander schaars certificaat
5. 5Groei door naar maintenance engineer of teamleider technische dienst

Op zoek naar een nieuwe stap? Bekijk de actuele vacatures voor onderhoudsmonteurs of lees meer over de doorgroeimogelijkheden richting een functie als maintenance of reliability engineer.

Vooruitzichten en loonontwikkeling

De vooruitzichten voor onderhoudsmonteurs blijven in 2026 gunstig. UWV meldt dat de spanning op de arbeidsmarkt voor tientallen technische beroepen tot 2030 verder toeneemt UWV: krapte neemt toe in 32 beroepen, wat de onderhandelingspositie van ervaren onderhoudsmonteurs sterk houdt. Automatisering en predictive maintenance nemen repetitieve inspecties over, maar vergroten juist de vraag naar monteurs die sensordata kunnen interpreteren en besturingstechniek beheersen. Verwacht wordt dat de cao-lonen in de industrie de komende jaren blijven stijgen, mede door de aanhoudende krapte en inflatiecorrecties.

Veelgestelde vragen

Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen over het salaris van een onderhoudsmonteur.