Wat verdient een kraanmachinist in 2026?

Onder welke cao valt een kraanmachinist?

Een kraanmachinist die hijswerk doet voor een aannemer in de bouw of infra valt als bouwplaatswerknemer onder de cao Bouw & Infra Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027. Werk je bij een gespecialiseerd kraanverhuurbedrijf, dan valt je werkgever buiten deze cao: artikel 10.3.1 sluit "verhuren van mobiele kranen" uit, en geldt een andere cao.

Vraag bij twijfel je werkgever welke cao wordt toegepast en controleer dat aan de hand van de werkingssfeer-bepaling in de cao-tekst zelf, in plaats van te vertrouwen op de functienaam op je contract.

Waarom vallen kraanverhuurbedrijven buiten de cao Bouw & Infra?

De cao Bouw & Infra sluit een reeks ondernemingen uit van haar eigen werkingssfeer als hun bedrijf in overwegende mate gericht is op productie of dienstverlening aan derden in een specifiek genoemde branche. Artikel 10.3 noemt daarvoor twee categorieën: hele ondernemingen (10.3.1) en losse afdelingen binnen een onderneming (10.3.2) die zo'n activiteit uitoefenen.

Artikel 10.3.1 somt de uitgesloten gebieden op, en "verhuren van mobiele kranen" staat daar letterlijk tussen: "Deze cao is niet van toepassing op ondernemingen, waarvan het bedrijf in overwegende mate is gericht op productie voor en/of dienstverlening aan derden op de hieronder genoemde gebieden", gevolgd door een lijst waarin naast mobiele kranen ook onder meer isolatiebedrijven, het loodgieters- en fittersbedrijf, schilderen en afwerken en staalskeletbouw voorkomen Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, artikel 10.3.1.

Of een onderneming daadwerkelijk "in overwegende mate" op zo'n activiteit is gericht, bepaalt de cao aan de hand van een vergelijking van de verloonde bedragen tussen de verschillende bedrijfsactiviteiten, niet aan de hand van de functienaam van een individuele werknemer. Werk je dus als kraanmachinist bij een bedrijf dat overwegend mobiele kranen verhuurt, dan is dat een concrete, bronvermelde reden om te verifiëren onder welke andere cao je wél valt, in plaats van de vage aanname dat "een andere cao" van toepassing zou kunnen zijn.

Wat verdient een kraanmachinist volgens de cao Bouw & Infra?

Bouwplaatswerknemers van 21 jaar of ouder vallen in functiegroep A tot en met E, met een garantie-uurloon dat per 1 januari 2026 oploopt van € 18,95 in groep A tot € 23,78 in groep E Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027. Een kraanmachinist met meerdere hijscertificaten en ervaring met grotere kraancapaciteit wordt doorgaans in de hogere groepen ingedeeld.

• Functiegroep A: € 18,95 bruto per uur vanaf 1 januari 2026.
• Functiegroep B: € 20,02 bruto per uur vanaf 1 januari 2026.
• Functiegroep C: € 21,24 bruto per uur vanaf 1 januari 2026.
• Functiegroep D: € 22,68 bruto per uur vanaf 1 januari 2026.
• Functiegroep E: € 23,78 bruto per uur vanaf 1 januari 2026.

De cao-lonen stijgen in vier stappen over de looptijd: 3,5% per 1 mei 2025, 1% per 1 juli 2025, 4% per 1 januari 2026 en 1,5% per 1 januari 2027, in totaal circa 10% Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027. "Ik ben blij dat we een loonsverhoging hebben kunnen afspreken boven de inflatie: 10% over de looptijd", aldus Hans Crombeen, bestuurder FNV Bouwen en Wonen Bron: FNV, overeenstemming over nieuwe cao Bouw en Infra.

Welke certificaten heeft een kraanmachinist nodig?

Voor de meeste mobiele- en torenkranen is een TCVT-certificaat verplicht, aangevuld met een geldig VCA-certificaat bij vrijwel elke werkgever. Hoe zwaarder en complexer de kraan, hoe meer certificaten en praktijkuren doorgaans worden gevraagd, wat samenhangt met de functiegroep waarin iemand wordt ingedeeld.

Wat regelt de zwaarwerkregeling voor dit beroep?

Hijswerk op grote bouw- en infraprojecten telt in de cao mee als zwaar werk. De RVU-regeling voor vervroegd uittreden gaat per 1 januari 2026 met € 250 bruto per maand omhoog Bron: CNV, nieuwe cao Bouw en Infra is een feit.

CNV-bestuurder Gijs Lokhorst lichtte bij het akkoord toe waarom die verhoging er kwam: „Daarom ben ik blij dat we de werkgevers hebben kunnen overtuigen om de huidige RVU-regeling niet alleen voor onbepaalde tijd te verlengen, maar ook nog eens financieel te verbeteren. We hebben daarmee een grote wens van onze leden gerealiseerd." (FNV, overeenstemming over nieuwe cao Bouw & Infra)

Cao-partijen hebben deze zwaarwerkregeling, formeel de cao BTER Bouw & Infra, bovendien voor onbepaalde tijd verlengd: de nieuwe looptijd staat vast tot en met 31 december 2030 Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027.

Kan een kraanmachinist vanaf 55 jaar korter werken?

Naast de zwaarwerkregeling kent de cao Bouw & Infra een tweede regeling specifiek voor oudere werknemers: de vierdaagse werkweek 55-plus. Vanaf de dag dat een kraanmachinist 55 jaar wordt, kan hij op eigen verzoek zijn werkweek terugbrengen van gemiddeld 40 naar gemiddeld 32 uur, verdeeld over vier dagen.

De werkgever moet een schriftelijk verzoek daartoe binnen vier weken beantwoorden en mag het alleen afwijzen bij zwaarwegende bedrijfsbelangen, die hij dan moet toelichten. De vrije vijfde dag wordt gevuld met feestdagen, vakantiedagen, roostervrije dagen en eventueel gekochte dagen; heeft de werknemer te weinig dagen om het hele jaar vier dagen te werken, dan kan hij extra dagen bijkopen tegen 0,4% van zijn jaarloon per koopdag Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027. Vakantietoeslag en pensioenpremie worden berekend vóórdat het aankoopbedrag wordt ingehouden, dus die bouwen gewoon door op het volledige loon.

Hoeveel overwerktoeslag krijgt een kraanmachinist?

Draait een kraanmachinist extra uren tijdens piekdrukte op een bouwproject, dan geldt daarvoor een overwerktoeslag bovenop het vast overeengekomen uurloon. De hoogte van die toeslag hangt af van het moment waarop het overwerk valt, niet van de functiegroep waarin iemand is ingedeeld.

• Eerste drie overwerkuren per dag, direct voor of na het rooster: 25% toeslag.
• Overige overwerkuren tussen maandag 05.00 uur en zaterdag 21.00 uur: 50% toeslag.
• Overwerkuren tussen zaterdag 21.00 uur en maandag 05.00 uur: 100% toeslag.
• Overwerkuren op een in de cao erkende feestdag: 100% toeslag.

Een kraanmachinist kan er ook voor kiezen om deze toeslag niet uitbetaald te krijgen, maar op te nemen als vrije tijd; hij meldt die keuze binnen drie werkdagen na het overwerk aan de werkgever Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027.

Wat is het individueel budget onder de cao Bouw & Infra?

Bovenop het uurloon bouwt elke bouwplaatswerknemer een individueel budget op, dat de werkgever elke betalingsperiode vult en dat is opgebouwd uit drie onderdelen: duurzame inzetbaarheid, dagen en vakantietoeslag. Voor een kraanmachinist als bouwplaatswerknemer gelden daarbij andere percentages dan voor uta-personeel.

• Duurzame inzetbaarheid: 4,51% van het vast overeengekomen loon vanaf 1 januari 2026 (was 4,36% tot en met 31 december 2025).
• Dagen: het loon over 18 dagen per jaar, waaronder bovenwettelijke vakantiedagen en roostervrije dagen.
• Vakantietoeslag: 8,00% van het loon.

Het onderdeel duurzame inzetbaarheid is bedoeld voor scholing, het kopen van extra verlofdagen of investeringen naar aanleiding van een duurzame-inzetbaarheidsanalyse; bij een leerlingwerknemer betaalt de werkgever dit onderdeel niet apart, omdat het al in het brutoloon is verwerkt Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027.

Wat bepaalt daarnaast het salaris van een kraanmachinist?

Naast de cao-functiegroep spelen meerdere factoren mee bij het uiteindelijke salaris van een kraanmachinist: certificaten, specialisatie, bedrijfsgrootte en het type werkgever. Wie meerdere van deze factoren combineert, komt sneller in een hogere functiegroep terecht binnen dezelfde cao, ongeacht de precieze functieomschrijving op papier.

• Certificaten: TCVT-certificaten voor zwaardere kraantypes en een geldig VCA-certificaat vergroten de inzetbaarheid.
• Specialisatie: torenkraan, mobiele kraan of hijswerk op de bouwplaats vragen elk aparte training en worden verschillend gewaardeerd.
• Bedrijfsgrootte: grotere aannemers en kraanverhuurbedrijven met meerdere lopende projecten hebben doorgaans meer ruimte voor individuele afspraken.
• Ervaring en kraancapaciteit: aantoonbare uren op zwaardere kranen vergroten de onderhandelingspositie richting een hogere functiegroep.

Secundaire arbeidsvoorwaarden: reiskosten, vakantiegeld en pensioen

Onder de cao Bouw & Infra krijgen bouwplaatswerknemers die meer dan 15 kilometer per dag reizen een reiskostenvergoeding van € 0,32 per kilometer met de auto Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027. Daarnaast bouwen alle werknemers 25 vakantiedagen per jaar op en betaalt de werkgever minimaal 8% vakantietoeslag.

Pensioen loopt via bpfBOUW, het bedrijfstakpensioenfonds voor de bouw. De totale pensioenpremie bij bpfBOUW is in 2026 vastgesteld op 25,93% van je pensioengrondslag, met een franchise van € 19.172 op jaarbasis: over dat eerste deel van je inkomen bouw je geen pensioen op omdat de AOW dat al dekt Bron: pensioenreglement bpfBOUW 2026. Veel werkgevers bieden daarnaast een bedrijfsbus naar de werkplek of een vergoeding voor persoonlijke beschermingsmiddelen, al verschilt dat per werkgever en staat het niet in de cao zelf.

Verdient een kraanmachinist buiten de Randstad structureel minder?

Een landelijk, bronvermeld percentage waarmee lonen van kraanmachinisten buiten de Randstad structureel lager liggen dan erbinnen, bestaat niet. Wat wel meespeelt: in regio's met veel bouwprojecten en personeelskrapte kunnen werkgevers individueel meer bieden om personeel te werven of te behouden.

Controleer voor je eigen situatie de arbeidsovereenkomst en de functiegroep waarin je bent ingedeeld, in plaats van te vertrouwen op een vast regionaal verschilpercentage: dat staat niet in de cao Bouw & Infra.

Zzp-kraanmachinist versus loondienst: wat is het verschil?

Een deel van de ervaren kraanmachinisten kiest voor zelfstandig ondernemerschap in plaats van een vaste dienstbetrekking. Als zzp'er val je niet onder de cao Bouw & Infra en spreek je zelf een uurtarief af met opdrachtgevers, in plaats van een functiegroep te volgen.

Daar staat tegenover dat je als zelfstandige zelf verantwoordelijk bent voor pensioenopbouw, arbeidsongeschiktheidsverzekering, vakantiegeld en het vinden van nieuwe opdrachten in rustigere periodes. Voor starters is loondienst met cao-bescherming doorgaans de verstandigste keuze, terwijl ervaren specialisten met een breed netwerk de wegvallende zekerheid eerder kunnen compenseren.

Hoe verhoudt een kraanmachinist zich tot graafmachinist en stratenmaker?

Kraanmachinisten werken op veel bouw- en infraprojecten samen met graafmachinisten en stratenmakers, en de functies vallen vaak onder dezelfde cao bij dezelfde werkgever, met vergelijkbare functiegroepen. Benieuwd hoe die vergelijkbare functies scoren? Bekijk wat een graafmachinist verdient en wat een stratenmaker verdient.

Ook interessant als vergelijking: het bredere overzicht van salarissen in de techniek per branche. Eerst meer weten over het vak zelf? Lees wat een kraanmachinist doet.

Conclusie: wat een kraanmachinist in 2026 kan verwachten

Het salaris van een kraanmachinist wordt bepaald door de functiegroep waarin de werkgever hem of haar indeelt binnen de cao Bouw & Infra: van € 18,95 per uur in groep A tot € 23,78 per uur in groep E per 1 januari 2026. De cao regelt daarnaast een reële loonsverhoging en een verbeterde zwaarwerkregeling.

Certificaten, specialisatie op zwaardere kranen en het type werkgever bepalen vervolgens binnen welke functiegroep iemand terechtkomt. Een vast regionaal verschilpercentage buiten de Randstad bestaat niet als bronvermelde cao-afspraak; controleer daarvoor altijd de eigen arbeidsovereenkomst.