Reisurenvergoeding: krijg je je reistijd betaald?

Wat is reisurenvergoeding en wanneer krijg je die?

Reisurenvergoeding is een vergoeding voor reistijd die verder gaat dan je normale woon-werkafstand, zoals reizen naar een tijdelijke klantlocatie, bouwplaats of storingsmelding buiten je vaste standplaats. Werkgevers in de techniek, de installatiebranche en de bouw regelen dit via de cao, omdat de wet reistijd zelf niet automatisch als betaalde arbeidstijd aanmerkt. Bron: Arbeidstijdenwet, art. 1:7.

Je vaste woon-werktraject naar één vaste standplaats valt buiten de reisurenvergoeding, ook al kan je werkgever je er wel een reiskostenvergoeding voor geven. Stuurt je werkgever je naar een andere locatie dan je gebruikelijke standplaats, dan vergoeden de cao's in dit artikel de extra reistijd die je daardoor kwijt bent, zoals de paragrafen hieronder per cao laten zien.

Telt reistijd woon-werkverkeer volgens de wet als werktijd?

Reistijd woon-werkverkeer telt volgens de Arbeidstijdenwet niet als arbeidstijd, omdat de wet arbeidstijd omschrijft als de tijd waarin je onder gezag van je werkgever daadwerkelijk arbeid verricht. "arbeidstijd: de tijd dat de werknemer onder gezag van de werkgever arbeid verricht" Bron: Arbeidstijdenwet, art. 1:7.

Op de gewone weg van huis naar werk sta je nog niet onder dat gezag, dus hoeft die tijd in beginsel niet te worden uitbetaald als reisurenvergoeding.

Voor monteurs en installateurs die vanuit een storingsdienst of consignatieregeling opgeroepen worden, ligt dit anders: reistijd naar een storing buiten je normale werktijd hangt samen met de consignatieafspraken in je cao. De Arbeidstijdenwet omschrijft consignatie als volgt: "consignatie: een periode tussen twee opeenvolgende diensten of tijdens een pauze, waarin de werknemer uitsluitend verplicht is bereikbaar te zijn om in geval van onvoorziene omstandigheden op oproep zo spoedig mogelijk de bedongen arbeid te verrichten" Bron: Arbeidstijdenwet, art. 1:7. Of de reistijd naar een storing als werktijd telt en hoe die wordt betaald, staat in je cao of in de consignatieafspraken van je werkgever.

Wat regelt de cao Metalektro over reisuren?

De cao Metalektro regelt reistijdvergoeding vooral via het begrip karweiwerk: werkzaamheden die door hun aard op een andere locatie dan de vaste werkplek moeten gebeuren, zoals installatie- of onderhoudswerk bij een klant. Alleen de reistijd en reiskosten die uitgaan boven je normale woon-werkreis tellen mee voor vergoeding.

Voor karweiwerk kent art. 3.7.7 van de cao Metalektro een reistijdvergoeding in percentages van je maandverdienste, afhankelijk van de dag waarop je reist: „op maandag tot en met zaterdag: 0,48% van de maandverdienste (82,8% van de uurverdienste); op zondag: 0,96% van de maandverdienste (165,5% van de uurverdienste); op een in de cao erkende feestdag: 1,43% van de maandverdienste (246,6% van de uurverdienste)" Bron: cao Metalektro 2026/2028, Staatscourant nr. 14566. „Reistijd binnen de normale werkdag geldt als gewerkte tijd en komt niet voor een bijzondere vergoeding in aanmerking" — alleen de tijd die je extra kwijt bent aan het karwei komt voor deze vergoeding in aanmerking.

Moet je voor het karwei langer dan een week buiten je woonplaats overnachten, dan mag je elke week één keer naar huis reizen na afloop van je wekelijkse werktijd, tenzij je werkgever na overleg anders beslist. Voor bijkomende kosten die niet al op een andere manier worden vergoed, betaalt je werkgever daarnaast „€ 3,40 per dag" Bron: cao Metalektro 2026/2028, Staatscourant nr. 14566.

Werk je in de installatietechniek, dan val je niet onder de cao Metalektro maar onder de cao Technisch Installatiebedrijf, een van de cao's in de bedrijfstak Metaal en Techniek. Die bedrijfstak telt volgens werkgeversfederatie FWT circa 27.500 ondernemingen met circa 330.000 werknemers Bron: FWT, federatie werkgeversorganisaties techniek.

Wat regelt de cao Technisch Installatiebedrijf over reisuren?

De cao Technisch Installatiebedrijf regelt reisurenvergoeding in artikel 44, voor monteurs die voor karweiwerk moeten reizen naar een andere locatie dan hun vaste standplaats. Alleen reistijd die langer duurt dan je normale reistijd naar je vaste werkplek komt voor vergoeding in aanmerking, berekend als percentage van je maandsalaris.

De cao-tekst berekent de reistijdenvergoeding als volgt: „Uren buiten het dienstrooster: 0,607% van het maandsalaris (0,658% van het salaris per vierwekenperiode) per volledig uur" en „Uren op zondag en uren binnen en/of buiten het dienstrooster op een... feestdag: 1,12% van het maandsalaris (1,21% van het salaris per vierwekenperiode) per volledig uur" Bron: cao Metaal en Techniek TI, artikel 44. Een rekenvoorbeeld uit de cao-tekst: een monteur die 19 uur per week werkt tegen € 3.000 per maand en één uur reistijd buiten het dienstrooster maakt, krijgt hiervoor een vergoeding van € 36,42 (38 × € 3.000 × 0,607%, gedeeld door 19 gewerkte uren per week).

Naast reisuren vergoedt artikel 46 ook je reiskosten: „Reist de werknemer met eigen vervoer? En doet hij dit in opdracht van de werkgever of met toestemming van de werkgever of allebei? Dan krijgt hij een redelijke vergoeding voor de reiskosten die hoger zijn dan de kosten die hij normaal gesproken maakt om te gaan naar de plaats waarvoor de arbeidsovereenkomst is aangegaan" Bron: cao Metaal en Techniek TI, artikel 46. Moet je overnachten voor het werk? Dan vergoedt artikel 47 de kosten voor een pension, maar „alleen als hij het pension van tevoren heeft goedgekeurd".

Rijd je voor karweiwerk met je eigen auto? Dan moet je werkgever volgens de cao Metaal en Techniek TI nagaan of het vervoermiddel in deugdelijke staat is en verzekerd is volgens de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen, voordat die je op pad stuurt Bron: cao Metaal en Techniek TI, artikel 46.

Wat regelt de cao Bouw & Infra over reisuren?

De cao Bouw & Infra is de arbeidsvoorwaardenregeling die onder meer Bouwend Nederland met FNV en CNV afspreekt voor bouwplaatsmedewerkers, timmerlieden en ander bouwpersoneel dat op wisselende bouwplaatsen werkt. Bouwplaatswerknemers met meer dan 15 kilometer woon-werkverkeer per dag krijgen een kilometervergoeding die met de auto hoger ligt dan het fiscale maximum, met een aparte fietsvergoeding per dag.

Concreet: €0,32 per kilometer met de auto, €0,22 per kilometer met de motor of €0,80 per dag met de fiets; uta-werknemers krijgen €0,23 per kilometer woon-werkverkeer (art. 5.9.1 en 5.9.4 van de cao 2025-2027) Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, FNV. Meer details over deze bedragen en de bijbehorende loonschalen vind je in cao Bouw & Infra 2026: loon en salarisschalen.

Bouwplaatsmedewerkers werken op wisselende projectlocaties, en daarom regelt deze cao reiskosten en reisuren apart. Naast de reiskostenvergoeding hierboven krijg je als bouwplaatswerknemer een reisurenvergoeding als je buiten je woongemeente werkt. Hoeveel reisuren je per dag krijgt, hangt af van de afstand tot de bouwplaats en of je collega's meeneemt; de volgende paragraaf laat de cao-tabel zien.

Hoe berekent de cao Bouw & Infra het aantal reisuren per dag?

De cao Bouw & Infra kent naast de reiskostenvergoeding een aparte reisurenvergoeding in artikel 5.10, voor bouwplaatswerknemers die buiten hun woongemeente werken. Het eerste reisuur per dag telt niet mee, tenzij je als bestuurder collega's meeneemt; daarna bouw je reisuren op volgens een kilometertabel.

„De reisurenvergoeding per uur is gelijk aan het garantieloon van de werknemer", met sinds 1 mei 2025 het garantieloon van functiegroep B als maximum Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, FNV, art. 5.10.2. Het aantal uit te betalen reisuren volgt uit een normregeling per vervoermiddel: bij autogebruik bijvoorbeeld 0,50 reisuur voor een alleen rijdende werknemer en 1,00 reisuur voor een bestuurder die collega's vervoert bij 30 kilometer enkele reis, oplopend tot 1,00 respectievelijk 2,00 reisuur bij 50 tot 59 kilometer. Vanaf 106 kilometer of meer geldt de werkelijke reistijd minus 1 uur, met een minimum van 1,8 reisuren voor een alleen rijdende werknemer en 2,8 reisuren voor een bestuurder die collega's vervoert.

Is het onwerkbaar weer volgens de cao Bouw & Infra? Dan houd je recht op de reisurenvergoeding voor de reis van en naar je woning. De cao maakt één uitzondering: „Dit geldt niet als het hem redelijkerwijs duidelijk moet zijn geweest dat hij niet zou kunnen werken." Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, FNV, art. 5.10.4. Net als bij de gereedschapsvergoeding kan de werkgever met de ondernemingsraad een afwijkende regeling afspreken (art. 5.10.5, zie ook art. 10.9).

Krijg je een extra toeslag als je collega's meeneemt in de auto?

Neem je als bouwplaatswerknemer collega's mee in je eigen auto naar het werk? Dan kun je in de cao Bouw & Infra recht hebben op een aparte bestuurderstoeslag, los van je gewone reiskosten- en reisurenvergoeding. De hoogte hangt af van de totale reisafstand per dag.

Je krijgt deze bestuurderstoeslag als je „op de heen- en terugreis één of meer collega's in zijn auto meeneemt", die auto niet van de werkgever krijgt en de collega's op verzoek van de werkgever vervoert of dit al minstens twee weken doet Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, FNV, art. 5.9.3. Per 1 januari 2026 bedraagt de toeslag € 6,76 per dag bij een enkele reis tot 30 kilometer, € 9,88 bij 31 tot 65 kilometer en € 13,00 bij meer dan 65 kilometer, oplopend naar € 6,86, € 10,03 en € 13,20 per 1 januari 2027.

Uta-medewerkers (uitvoerend, technisch en administratief personeel) hebben een eigen reiskostenregeling: € 0,23 per kilometer voor woon-werkverkeer, en € 0,32 (auto) of € 0,22 (motor) per kilometer als de werkgever hen voor zakelijke ritten met eigen vervoer laat rijden Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, FNV, art. 5.9.4-5.9.5. Vindt je werkgever dat je met het openbaar vervoer moet reizen? Dan vergoedt die de kosten volgens het voordeligste OV-tarief.

Vergelijk je de drie regelingen, dan valt op dat elke cao reistijd anders waardeert: de cao Metalektro en de cao Technisch Installatiebedrijf — een cao binnen de bredere cao Metaal en Techniek — rekenen allebei in een percentage van je maandverdienste per reisuur (doordeweeks 0,48% bij Metalektro en 0,607% bij TI, op zondag 0,96% en 1,12%), terwijl de cao Bouw & Infra reisuren koppelt aan een vast kilometerschema met je garantieloon als uurtarief. Werk je via een uitzendbureau of als zzp'er in de techniek, dan gelden deze cao-regelingen niet automatisch; check dan je eigen overeenkomst of de inlenersbeloning.

Wat is de fiscale grens voor een onbelaste reiskostenvergoeding?

De fiscale grens voor een onbelaste reiskostenvergoeding is in 2026 €0,25 per kilometer, tegenover €0,23 per kilometer in 2025. Het kabinet verhoogde de grens halverwege 2026, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 Bron: Belastingdienst, verhoging onbelaste kilometervergoeding. Dit is een belastinggrens, geen cao-bedrag: cao's kunnen hoger of lager uitkomen dan dit fiscale maximum.

De cao Bouw & Infra vergoedt bijvoorbeeld €0,32 per kilometer met de auto, dus boven deze fiscale grens Bron: cao Bouw & Infra 2025-2027, FNV; andere technische cao's kunnen lager uitkomen. Alleen het deel van de vergoeding boven de fiscale grens is belast loon, tenzij je werkgever het onderbrengt in de vrije ruimte van de werkkostenregeling.

• Onbelaste kilometervergoeding 2026: €0,25 per kilometer, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.
• Onbelaste kilometervergoeding 2025: €0,23 per kilometer.
• Vergoedt je werkgever meer dan het fiscaal onbelaste bedrag, dan valt het meerdere in de vrije ruimte van de werkkostenregeling of wordt het belast loon.

Wat als je werkgever meer vergoedt dan het fiscaal onbelaste bedrag?

Vergoedt je werkgever meer reiskosten dan het fiscaal onbelaste maximum, dan mag de werkgever dat bedrag onderbrengen in de vrije ruimte van de werkkostenregeling: 2,00% van de loonsom tot €400.000 en 1,18% van de loonsom daarboven, in zowel 2025 als 2026. Overschrijdt de werkgever ook deze vrije ruimte, dan betaalt die over het meerdere 80% eindheffing. Bron: Belastingdienst, werkkostenregeling.

Voor jou als monteur, installateur of bouwplaatsmedewerker verandert er in de praktijk weinig door deze fiscale regels: je cao bepaalt hoeveel reisurenvergoeding en kilometervergoeding je krijgt, en je werkgever verwerkt dat vervolgens fiscaal correct in de loonadministratie. Werk je bijvoorbeeld als monteur, installatiemonteur of timmerman? Dan is reisurenvergoeding een van de arbeidsvoorwaarden die naast je basissalaris het verschil kan maken tussen werkgevers.

Waar vind je de exacte reisurenvergoeding voor jouw functie?

De exacte reisurenvergoeding voor jouw functie vind je in je cao, of je vraagt het rechtstreeks na bij je P&O-afdeling of vakbond. Omdat cao-partijen de reisurenregeling elke cao-periode opnieuw kunnen bijstellen, is het cao-boekje altijd actueler dan een algemeen artikel over de sector. Bron: Techniek Nederland, cao Installatie.

Twijfel je of jouw huidige arbeidsvoorwaarden nog marktconform zijn, inclusief reisurenvergoeding? Vergelijk dan je totale pakket met vergelijkbare functies via het salarisoverzicht techniek en bekijk actuele technische vacatures om te zien wat andere werkgevers in jouw regio bieden, inclusief eventuele reiskostenregelingen.